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Klimatest beim BMW E36
Ihr braucht dafür lediglich ein Thermometer mit dem ihr dann folgendes
durchexerziert.
- Klimaanlage einschalten
- Temperatur auf 16°C
- Alle Düsen auf
- Temperaturwählrad über dem Radio ganz auf blau
- Thermometer in die Lüftungsdüse
Dann ne kurze Spritztour durch die Stadt dann solltet ihr folgendes
ablesen:
5°C bis 10°C - sonst stimmt was nicht.
Fehlersuche:
Deutlich mehr gemessen? Dann sollte man folgendes überprüfen:
- Innenraumluftfilter sauber?
- Genug Kältemittel im System?
Bonus:
Die Klimabedienteile der älteren IHKA (Integrierte Heiz- und
KlimaAutomatik) haben ein "Geheimmenü".
Es gibt 2 Hauptunterschiede zwischen den neuen und alten Bedienteilen:
Die neuen haben einen "AUTO"-Schriftzug im Anzeigefeld wenn sie im
Automatikmodus laufen zusätzlich zum Lämpchen an der "Auto"-Taste.
Bei den älteren ist an gleicher Stelle nur ein kleiner Propeller im
Anzeigefeld, hier muß das Lämpchen and der Taste reichen.
Zündung an/Wagen läuft:
Gleichzeitiger Druck auf die Tasten "Auto" und die "Heckscheibenheizung"
(Tasten ganz unten links und rechts).
Die Anzeige des Klimabedienteils verändert sich jetzt. (Oder auch nicht
wenn es die neuere Version des Klimabedienteils ist):
Mit +/- Gebläsetasten kann man sich jetzt durch 12 Punkt bewegen:
1 Innentemperatur Sensor
2 Außentemperatur Sensor
3 Heizungssensor links
4 Heizungssensor rechts
5 Verdampfertemperatur
6 Drehzahlmesser
7 Geschwindigkeit in Km/H
8 Meßfaktor (?)
9 Stellung Frischluftklappe in %
10 Volt AUC Sensor
11 Volt Batteriespannung
12 Software Version
Alle Werte werden ohne Einheiten und Dezimalbrüche angezeigt:
Bei Punkt 9 sind also "755" in Wirklichkeit 75.5%
Zurück in den Normalmodus geht es mit gleichzeitigem Druck auf "Auto"
und "Umluft".
Viel Spass beim ausprobieren.
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